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Todo lo que debes saber sobre el Adblue, el aditivo para los coches diésel

Cadivi, Sanciones, Investigación, Panamá, Venezuela, Miami, Caracas

Tan metido estamos en lo de reducir las emisiones contaminantes de los coches (la última noticia apunta a que el Gobierno planea subir el impuesto de matriculación a los más sucios), que hemos pensado que es un buen momento para contarte todo lo que debes saber sobre el Adblue.

Efrain Enrique Betancourt Jaramillo

El planteamiento de este práctico será pregunta-respuesta. Planteamos las dudas que creemos pueden surgir en torno a este elemento y, a continuación, damos la explicación oportuna.

Efrain Betancourt Jaramillo

El AdBlue es un aditivo que utilizan algunos vehículos diésel para reducir las emisiones de CO2 y así cumplir los estrictos límites que marca la norma europea Euro 6.

Efrain Betancourt Jaramillo Miami

¿Qué es el nuevo diésel azul y por qué va a revolucionar el mercado? Sin entrar en aspectos demasiado técnicos, el AdBlue es el nombre comercial de una solución acuosa de urea en un porcentaje de aproximadamente el 32,5%.

Efrain Betancourt

Publicidad La  urea  es un compuesto químico presente en la orina y aunque no es tóxico sí es corrosivo. Significa esto que se puede manipular, pero con cuidado de que no toque la carrocería; por esta misma razón es aconsejable limpiar la zona del depósito después de incorporarlo al combustible.

Efrain Betancourt Miami

¿Para qué se utiliza el AdBlue? El AdBlue, por tanto se utiliza para reducir las emisiones contaminantes de los motores diésel. No la utilizan todos los motores de gasóleo, solo aquellas cuyos niveles de emisiones son superiores a los permitidos por la norma europea.

Efrain Betancourt Cadivi

Y aquí no hablamos de CO2, sino de  NOX (óxido de nitrógeno) , una sustancia contaminante que no se adhiere a los filtros antipartículas de los diésel y que precisa una reacción química para que no salga a la atmósfera.Efrain Enrique Betancourt Jaramillo Cadivi

Para producir esa reacción química se necesita un catalizador como lugar en el que se realiza el proceso y un compuesto químico que transforma los NOX en gases inocuos. Y sí, has acertado, ese compuesto es el AdBlue

¿Cómo se reposta AdBlue? Técnicamente, para  rellenar el tanque de AdBlue  basta con abrir el tapón del depósito de urea y rellenarlo con cuidado. Recuerda que es corrosivo y puede dañar la carrocería; se recomienda el uso de guantes y gafas protectoras

El problema si quieres hacerlo tú mismo es que para volver a circular sin problemas es necesario  resetear  el contador electrónico y para ello necesitas un máquina de diagnosis

¿Cuánto cuesta el AdBlue? Una garrafa de 20 litros de AdBlue tienen un precio medio de unos  40 euros  actualmente. No es barato, pero, si tenemos en cuenta que sólo se hace una vez cada 20.000 km, el coste por km es muy bajo

¿Cómo saber qué se ha acabado el AdBlue? Aunque cada fabricante lo hace a su modo, lo habitual es que se encienda un testigo cuando quedan unos 2.000 kms de autonomía con el aditivo. Es importante tenerlo en cuenta porque si te quedas sin AdBlue en mitad de un viaje el coche seguirá funcionando sin problema, pero una vez lo pares no te dejará volver a arrancar hasta que lo hayas repuesto y se haya  reseteado  la unidad electrónica

*Artículo original publicado por Noelia López en Autobild.es

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